Rede vom ADFC

Motivation 1. Fahrradfahren ist gesund und verlängert das Leben: = sportliche Betätigung täglich - Bewegung dient der Krebsprävention - vermeidet Übergewicht - stärkt das Immunsystem

2. Sobald wir mit der Elektrifizierung durch sind: immer gesunde Luft atmen - auch in Städten
   • ich kenne das noch bevor der KAT eingeführt wurde: Auto stanken furchtbar
   • der Mythos vom „hoch-effizienten“ Verbrenner
3. Fahrradfahren spart Zeit: keine Parkplatzsuche
   • viele Autofahrende unterschätzen die Zeit zur P-Platzsuche und nachher das Laufen zum Ziel
   • gerechnet wird oft nur die direkte PKW-Fahrzeit

Ziele des ADFC: - mehr Personen (von Kind zum alten Menschen) zum Radfahren zu bringen - weniger „unnötige“ Fahrten mit dem PKW: Strecken unter 5km, keine schweren, sperrigen Dinge, - mehr Gemeinsamkeit und Miteinander - man sieht sich beim Radeln ins Gesicht - sichere Schulwege durch Fahrradstraßen - besseres Miteinander von MIV & Radfahrenden durch getrennte Radwege / Tempo 30

==> mehr Platz auf den Straßen und mehr Parkplätze für alte, mobilitätseingeschränkte Personen ==> kein Stau, wenn ich doch mal das Auto nutzen muss: Transport, etc.

== == == Win-Win-Situation == == ==

Warum fordern wir das? - wir Radfahrende fordern nur unseren gerechten Anteil am öffentlichen Raum: Straßen, Wege, Plätze (Raum pro Personen-Transport-Kilometer) - es kommt allen zugute: mehr grün in der Stadt = weniger Hitze im Sommer / bessere Luft bessere Aufenthaltsqualität = mehr Leute beim Shopping = mehr Gewerbesteuer für Wü - wir erhöhen durch mehr Bewegung und weniger Sitzen (im Auto) die Gesundheit aller Personen mehr Menschen können gesund altern, sich länger bewegen, mehr Lebensqualität - Bewegung führt zu Stress-Abbau mehr Mitmenschlichkeit

Wie kommen wir da hin? - Kombination aus Push- und Pull-Faktoren — siehe Paris, Kopenhagen — die Niederlande allg. - mehr sichere, getrennte Radwege - Fahrradstraßen vor / in der Nähe von Schulen - gute und sicher Abstellmöglichkeiten für das Rad - Fahrrad-Parkhaus am Bahnhof, Fahrrad-Parkplätze an StraBa-Haltestellen - kein Oberflächen-Parkraum in der Innenstadt = keine Staus durch Parkplatz-Such-Verkehr